Как сообщает «Роскосмос», в нацпроект входит пять федеральных проектов:
– «Сфера» ( пять орбитальных группировок для различных типов космической связи – «Гонец», «Марафон-IoT», «Скиф», «Экспресс», «Экспресс-РФ», «Ямал», а также пять орбитальных группировок наблюдения Земли).
– «Космическое партнерство» (создание кооперации с частными компаниями)
– «Производство» (конвейерный выпуск космических спутников)
– «Метан» (многоразовые средства выведения нового поколения на экологически чистых компонентах топлива)
– «Научно-образовательные спутники» (вместе с Минобрнауки РФ подготовка 40 000 специалистов и разработка малых научно-образовательных спутников).
«По результатам реализации проекта должны быть получены не менее 20 новых образцов ракетно-космической техники — от малых спутников до ракет-носителей. В три раза мы должны нарастить нашу орбитальную группировку. В первую очередь, это важно для безопасности страны, это независимый мониторинг территорий, прогнозирование чрезвычайных ситуаций, защита нашей инфраструктуры», — пояснил Юрий Борисов.
Среди важнейших задач глава «Роскосмоса» выделяет создание космического ракетного комплекса «Амур-СПГ» с многоразовым носителем среднего класса «Амур».
Новая ракета-носитель позволит снизить стоимость пуска и повысить конкурентоспособность пусковых услуг. Больше низкоорбитальных спутников — выше шансы на конкуренцию с американским и китайским проектами. Когда-нибудь в будущем.
Тем временем низкоорбитальный интернет от SpaceX садится на... авиалайнеры.
Пассажирские самолеты ATR-72 в Новой Зеландии оборудованы терминалами доступа к Starlink. В январе 2025 г. Air New Zealand стала первой авиакомпанией мира, кто готов предоставлять интернет со Starlink пассажирам внутренних рейсов. Пилоты ATR, в свою очередь, смогут подключаться к авиационным метеорологическим службам в реальном времени.
Антенны встраиваются в фюзеляж среднемагистральных ATR 72-500 и 72–600. Новая опция сертификации ATR-72 станет доступна для всех операторов данной модели самолета.
